авария в Германии

Как регулирует страховка претензии при аварии в Германии -
Урегулирование ущерба при аварии в Германии- Распределение ответственности

На практике при аварии в Германии часто возникают проблемы и споры со страховой компанией при урегулировании дорожно-транспортных происшествий, связанные с возмещением ущербом. Распределение ответственности в случае аварии. Когда авария в Германии является неизбежной для водителя и поэтому один из участников дорожного движения вообще не несет ответственности?

Решение данных проблем требует комплексного подхода и профессиональной юридической поддержки. Адвокат по дорожному праву специализирующийся на ДТП имеет опыт работы с подобными ситуациями и знает, как эффективно управлять доказательствами, проводить дополнительные расследования и представлять интересы клиентов в суде.

При аварии на дорогах Германии возникают различные сложности и споры, особенно при урегулировании убытков с страховыми компаниями. Распределение ответственности в случае аварии в Германии основывается на законодательстве и практике страховых компаний, и включает в себя следующие аспекты:

  • Проблемы при урегулировании претензий и возмещение ущерба при дтп в Германии.
Особое значение в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) имеет выяснение и оценка ответственности. Вопрос о бремени доказывания имеет важное значение для урегулирования претензий в случае нанесения ущерба в результате ДТП.

Тот, кто требует компенсации за ущерб, в принципе, обязан представить и доказать необходимые для этого предпосылки в отношении правового основания иска, а также в отношении предполагаемой суммы ущерба. Все, что утверждает пострадавшая сторона, должно быть в принципе доказано.

Бремя доказательств регулярно возлагается на истца, т.е. на потерпевшую сторону. Поэтому он должен представить все аспекты, которые свидетельствуют об обоснованности его претензии, как по существу, так и по размеру. В этом контексте пострадавший обязан, в частности, представить оригиналы квитанций, например, в случае конкретного выставления счета за ремонтные повреждения или счета за аренду автомобиля.

  • Распределение ответственности в случае аварии. Что делать участнику аварии, если он не виноват?
Страховые компании проводят расследование и определяют степень ответственности каждой стороны в аварии. Распределение ответственности может быть частичным, если обе стороны допустили ошибки, или полным, если одна сторона несет основную ответственность. По мнению участника аварии, он не виноват в дорожно-транспортном происшествии. Это означает, что участник дорожного движения не виноват и не несет ответственности, то он в первую очередь утверждает, что он двигался на автомобиле как идеальный водитель во время дорожного движения в Германии. В определенных случаях авария может быть признана неизбежной для водителя, что означает, что он не несет ответственности за произошедшее. Например, если водитель не мог избежать столкновения из-за действий другого участника дорожного движения или из-за непредвиденных обстоятельств (например, поломка автомобиля), он может быть освобожден от ответственности.

  • Когда авария в Германии является неизбежной для водителя?

Неизбежное ДТП - это неизбежное событие, которое нельзя было предотвратить даже при максимальной осторожности. В данном случае речь идет о поведении так называемого идеального водителя.

Важно знать, что в случае урегулирования ДТП страховая компания другой стороны имеет право на разумный срок для проведения оценки и урегулирования. Этот срок может составлять до 6 недель. Урегулирование начинается с момента подачи всех необходимых документов для оценки претензий после аварии. В течение этого периода страховая компания не может оказаться в ситуации невыполнения обязательств.

Важно помнить, что в случае споров со страховой компанией по поводу распределения ответственности или компенсации, стороны имеют право обращаться в суд для разрешения спора. Процесс урегулирования убытков может быть сложным, поэтому рекомендуется обращаться за юридической помощью.Опытный адвокат по дорожному праву во Франкфурте поможет вам разобраться в сложных юридических вопросах, связанных с ДТП и другими аспектами дорожного законодательства в Германии.
  • Термин «эксплуатационный риск» (§ 7 StVG) - "Betriebsgefahr" (§ 7 StVG)

    Термин «эксплуатационный риск» "Betriebsgefahr" (§ 7 StVG) играет центральную роль в ответственности за дорожно-транспортные происшествия и их урегулирование в соответствии с немецким законодательством. Он относится к строгой ответственности, которая применяется независимо от того, виноват ли владелец или водитель транспортного средства, если транспортное средство используется на дорогах общего пользования и причиняет ущерб в результате своей эксплуатации.
  • эксплуатационный риск - "Betriebsgefahr" при регулировании ДТП

    Суды признают эксплуатационный риск в качестве основания для ответственности и учитывают его при распределении ущерба (например, при распределении расходов между сторонами, участвовавшими в аварии). Эксплуатационный риск может быть снижен или исключен, если будет доказано, что авария была вызвана исключительно поведением другого водителя или форс-мажорными обстоятельствами.
  • Актуальность эксплуатационного риска в судебной практике

    Эксплуатационный риск включает в себя не только само движение транспортного средства, но и действия, непосредственно связанные с его эксплуатацией. Судебная практика неоднократно признавала, что такие опасности, которые тесно функционально связаны с эксплуатацией транспортного средства, должны быть отнесены к эксплуатационному риску.

    Конкретный пример:
    • Авария, вызванная поломкой мусорного контейнера, считается следствием эксплуатационного риска мусороуборочного автомобиля. Поэтому владелец транспортного средства несет ответственность в соответствии с § 7 StVG.
    • Если во время работ на обочине дороги трактор косилки отбрасывает камни, которые попадают в мотоциклиста, то повреждение возникло во время эксплуатации транспортного средства, а значит, полную ответственность несет владелец трактора (OLG München, решение от 31.1.2024 - 10 U 683/23)

  • BGH - Urteil vom 12.12.2023 – VI ZR 77/23

    Опасность пустого мусорного ящика на дороге (BGH, Urteil vom 12.12.2023 – VI ZR 77/23)
    Водитель проезжал мимо идущего в противоположном направлении мусоровоза, который был припаркован на дороге с работающим двигателем, барабаном/накопителем и включенными мигающими аварийными огнями. Автомобиль столкнулся с контейнером для мусора, когда работник мусороуборочной машины толкал его через дорогу.
    Решение суда:
    • Размещение и очистка мусорного бака являются частью эксплуатационной задачи мусороуборочной машины.
    • Мусорный бак как препятствие на дороге представляет собой типичную опасность, связанную с уборкой мусора.
    1. Областной суд (LG) частично удовлетворил иск к ответчику на основании соотношения ответственности 50:50.
    2. По апелляции истца Высший областной суд (OLG) частично изменил решение областного суда и обязал ответчика 2 выплатить дополнительные убытки, исходя из соотношения ответственности 75:25.
    3. По апелляции ответчика Федеральный суд (BGH) отменил решение Высшего регионального суда (OLG) и направил его на новое рассмотрение.

Порядок урегулирования претензий в Германии - ДТП ЕСЛИ ВЫ НЕ ВИНОВАТЫ

Если вы оказались в ДТП и уверены, что не являетесь виновной стороной, важно следовать определенным шагам для защиты своих интересов и получения компенсации за ущерб. Бремя доказательств при урегулировании претензий и возмещение ущерба возлагается на истца, т.е. на потерпевшую сторону.
Если вы оказались в ДТП и уверены, что не являетесь виновной стороной, важно следовать определенным шагам для защиты своих интересов и получения компенсации за ущерб. Ниже приведены основные действия, которые стоит предпринять в случае ДТП, если вы не виноваты:

Что делать в случае ДТП, если не виноват?

Определение ответственности в ДТП вызывает особые проблемы на практике при урегулировании претензий и возмещение ущерба. Квота ответственности стороны, вовлеченной в аварию, может быть определена только в том случае, если одно и то же расследование будет проведено в отношении всех сторон, вовлеченных в аварию. Постарайтесь собрать максимум информации о произошедшем ДТП. Запишите данные о других участниках (имя, контактные данные, номер страховки), номера и марки автомобилей, а также фотографии места происшествия и повреждений. Соблюдение этих шагов поможет вам защитить свои права и упростить процесс урегулирования ущерба после ДТП, особенно если вы не виновны в произошедшем.

Выяснение обстоятельств

В некоторых случаях обстоятельства происшествия не могут быть выяснены. Или же ход происшествия обычно и часто оспаривается между участвующими сторонами. Если ход происшествия не может быть выяснен, то центральную роль в вопросе о вине сторон, участвующих во многих происшествиях, играют доказательства prima facie (Anscheinsbeweis). В большинстве случаев доказательство prima facie облегчает приведение в исполнение требований о возмещении ущерба.
  • Нарушение права и распределение ответственности

    Термин «эксплуатационный риск» "Betriebsgefahr" (§ 7 StVG) играет центральную роль в ответственности за дорожно-транспортные происшествия и их урегулирование в соответствии с немецким законодательством. Он относится к строгой ответственности, которая применяется независимо от того, виноват ли владелец или водитель транспортного средства, если транспортное средство используется на дорогах общего пользования и причиняет ущерб в результате своей эксплуатации.
  • Нарушение права на проезд по дороге

    Суды признают эксплуатационный риск в качестве основания для ответственности и учитывают его при распределении ущерба (например, при распределении расходов между сторонами, участвовавшими в аварии). Эксплуатационный риск может быть снижен или исключен, если будет доказано, что авария была вызвана исключительно поведением другого водителя или форс-мажорными обстоятельствами.
  • Столкновение на парковке

    Эксплуатационный риск включает в себя не только само движение транспортного средства, но и действия, непосредственно связанные с его эксплуатацией. Судебная практика неоднократно признавала, что такие опасности, которые тесно функционально связаны с эксплуатацией транспортного средства, должны быть отнесены к эксплуатационному риску.

    Конкретный пример:
    • Авария, вызванная поломкой мусорного контейнера, считается следствием эксплуатационного риска мусороуборочного автомобиля. Поэтому владелец транспортного средства несет ответственность в соответствии с § 7 StVG.
    • Если во время работ на обочине дороги трактор косилки отбрасывает камни, которые попадают в мотоциклиста, то повреждение возникло во время эксплуатации транспортного средства, а значит, полную ответственность несет владелец трактора (OLG München, решение от 31.1.2024 - 10 U 683/23)

  • Столкновения с мотоциклистами, велосипедистами и пешеходами

    Опасность пустого мусорного ящика на дороге (BGH, Urteil vom 12.12.2023 – VI ZR 77/23)
    Водитель проезжал мимо идущего в противоположном направлении мусоровоза, который был припаркован на дороге с работающим двигателем, барабаном/накопителем и включенными мигающими аварийными огнями. Автомобиль столкнулся с контейнером для мусора, когда работник мусороуборочной машины толкал его через дорогу.
    Решение суда:
    • Размещение и очистка мусорного бака являются частью эксплуатационной задачи мусороуборочной машины.
    • Мусорный бак как препятствие на дороге представляет собой типичную опасность, связанную с уборкой мусора.
    1. Областной суд (LG) частично удовлетворил иск к ответчику на основании соотношения ответственности 50:50.
    2. По апелляции истца Высший областной суд (OLG) частично изменил решение областного суда и обязал ответчика 2 выплатить дополнительные убытки, исходя из соотношения ответственности 75:25.
    3. По апелляции ответчика Федеральный суд (BGH) отменил решение Высшего регионального суда (OLG) и направил его на новое рассмотрение.
  • Проезд мимо неподвижного автобуса при встречном движении

Помощь адвоката в урегулировании возмещение ущерба в Германии

Помощь адвоката в урегулировании претензий при аварии в Германии. Какая роль отводится адвокату в Германии, если возникают проблемы и споры со страховой компанией при урегулировании дорожно-транспортных происшествий, связанные с возмещением ущербом.
Адвокат - это орган правосудия (Organ der Rechtspflege).

Адвокат по автомобильным вопросам в Германии выступает на стороне своего клиента и заботится о том, чтобы правовые и экономические интересы клиента были как можно лучше удовлетворены.

Страховые компании, с другой стороны, являются коммерческими предприятиями. В основном они ориентированы на уменьшение затрат и увеличение прибыли. В случае минимизации затрат можно предположить, что страховые компании будут стараться избегать компетентных, независимых, ненавязчивых адвокатов, которые уделяют особое внимание интересам своих клиентов и которые будут добиваться максимальной суммы ущерба во внесудебном порядке для своих клиентов, а при необходимости и в суде.

Клиент должен помнить, что если возникают проблемы и споры со страховой компанией при урегулировании дорожно-транспортных происшествий, связанные с возмещением ущербом страховые компании в Германии будут возмещать только тот ущерб, который был заявлен. Если потерпевший в результате ДТП передает свои претензии в страховую компанию, то может случиться так, что во многих случаях потерпевшие не получат, например, амортизации за поврежденное транспортное средство, хотя и имеют на это право.

При предъявлении обоснованных претензий в случае дорожно-транспортного происшествия может помочь только профессиональная консультация адвоката, которому Вы доверяете. Проверьте свои претензии о возмещении ущерба, свяжитесь с нами.

Проблемы при возмещение ущерба при дтп


Страховка регулирует претензии при аварии в Германии - Урегулирование ущерба при аварии в Германии- Распределение ответственности

Возмещение ущерба страховой компанией УрегулированиЕ по дтп в Германии

Как действует страховка при аварии в Германии? Чья страховая компания выплачивает при дтп в Германии?
Как действует страховка при аварии в Германии?
Пострадавший в дорожно-транспортных происшествиях в Германии часто не знает, осуществляется ли урегулирование претензий его страховой компанией в интересах пострадавшего. Пострадавший, который принимает участие в урегулировании претензий страховщика ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами, часто не знает, например, о том, что он имеет право на получение общего покрытия расходов на дополнительные расходы, связанные с дорожно-транспортным происшествием.
Чья страховая компания выплачивает при дтп в Германии?
После дорожно-транспортного происшествия пострадавшая сторона может рассчитывать на компетентную консультацию адвоката, которому она доверяет в первую очередь. Страховая компания, которая хочет регулировать ущерб в результате несчастного случая и в то же время является одновременно и противником и должником пострадавшего. Поэтому при урегулировании претензий обычно возникает конфликт интересов. Часто не следует ожидать от страховых компаний, которые обязаны урегулировать претензии, рекомендаций нейтрального характера.
Проблемы при возмещение ущерба при дтп страховой компанией
На практике часто возникают проблемы и споры при урегулировании дорожно-транспортных происшествий, связанные с возмещением или урегулированием расходов на аренду автомобиля, ремонтных работ и расходов на оплату услуг специалистов. При урегулировании претензии сторона, участвовавшая в аварии, должна иметь в виду следующее: Часто урегулирование претензий страховыми компаниями заключается в том, чтобы заставить потерпевшее лицо выполнить ремонт работ в определенных ремонтных мастерских или воспользоваться услугами других сервисных компаний, занимающихся устранением ущерба.

Страховая промышленность осуществляет урегулирование претензий по экономическим аспектам, в соответствии с которыми затраты на ремонт или другие услуги должны быть более низкими.

Договоры страхования часто содержат такие пункты, как "контроль за ущербом" и "обязательство по ремонту мастерской". Речь идет о договорах, по которым потребителю с самого начала предоставляется скидка на страховую премию, если он берет на себя обязательство в случае рекламации устранить ущерб по договоренности с партнерами в определенных ремонтных мастерских или по поручению страховой компании.

Если, например, лизинговые компании обязывают своих пользователей в договорах лизинга обращаться в специализированные мастерские, связанные с брендом, то они хотят, чтобы было обеспечено определенное качество ремонта в связи с причиненным ущербом. Однако, другая проблема возникает, когда за счет арендатора определенные мастерские и поставщики услуг получают приоритет при приеме заказов.

Возмещение или урегулирование расходов на аренду автомобиля, ремонтных работ и расходов на оплату услуг специалистов

По этой причине на практике часто возникают проблемы и споры при урегулировании дорожно-транспортных происшествий, связанные с возмещением или урегулированием расходов на аренду автомобиля, ремонтных работ и расходов на оплату услуг специалистов.
Стоимость ремонта

Когда речь заходит о расходах на ремонт, возможно, возникает необходимость в ремонте транспортных средств с использованием подержанных деталей. Подержанные детали - это детали автомобилей, которые снимаются со старых автомобилей специализированным переработчиком, восстанавливаются и после осмотра выставляются на рынок. Пострадавший не обязан ремонтировать свое транспортное средство, попавшее в ДТП, с помощью подержанных деталей.
Стоимость аренды автомобиля

В принципе, пострадавшая сторона имеет право воспользоваться арендованным автомобилем для компенсации утраты транспортного средства, если только она не требует выплаты дополнительной компенсации за утрату права пользования.

Пострадавший не обязан принимать предложение страховой компании о предоставлении автомобиля напрокат.
Расходы эксперта

Пострадавшие стороны часто сильно заинтересованы в том, чтобы их автомобиль после аварии, в которой они не были виноваты, прошёл техосмотр экспертом. В этом случае они могут быть уверены в объеме повреждений и работ, необходимых для их устранения.

Многие лизинговые компании и автостраховые компании, как правило, сотрудничают с крупными экспертными организациями, такими как DEKRA, или же они сами нанимают специалистов по обслуживанию автотранспорта. Однако пострадавшие стороны часто предпочитают самостоятельно привлекать экспертов. Эксперта обычно рекомендует автосервис.

В некоторых случаях автостраховые компании и автомастерские работают вместе в соответствии с так называемой концепцией урегулирования. Мастерские готовят счета в электронном виде и передают их в страховые компании. Затем страховые компании могут обрабатывать и оплачивать счета автоматически. Таким образом, мастерские получают свои деньги в очень короткие сроки. Однако пострадавшие не знают, что при использовании этих концепций как правило, автосервис принимает условие о том, что к оценке ущерба не должны привлекаться эксперты. Если потерпевшая сторона поручила адвокату обеспечить исполнение своих требований, то урегулирование по договору между автостраховой компанией и автомастерской не происходит. И потерпевшая сторона обычно может урегулировать свои претензии с помощью нейтрального подхода.

Автосервис, участвующий в договоре между страховыми компаниями, в принципе, не выполняет своих обязательств в интересах клиентов, если хочет отремонтировать и урегулировать ущерб без помощи специалиста. Более того, в автосервисе возникает неразрешимый конфликт интересов. Право пострадавшего на выбор собственного адвоката ущемляется таким способом урегулирования последствий ДТП в автосервисе. В отличие от адвокатов, авторемонтные мастерские не являются органами правосудия. От них нельзя ожидать, что они урегулируют последствия аварии нейтральным и справедливым образом.

Внимание: Потерпевшая сторона может самостоятельно выбрать эксперта для оценки ущерба. Оценка независимым экспертом может быть проведена даже в том случае, если осмотр поврежденного автомобиля уже произвел собственный эксперт страховой компании противника.
Исполнение и разъяснение порядка урегулирования претензий в дорожно-транспортных происшествиях.

Так как пострадавший всегда оказывается в совершенно неожиданной ситуации в результате ДТП и повреждения его транспортного средства, то урегулирование ДТП должно осуществляться быстро, компетентно и эффективно уполномоченным адвокатом. В интересах пострадавшего мы всегда без задержек договориваемся о встрече с клиентом, который обращается за помощью.

При предъявлении обоснованных претензий в случае дорожно-транспортного происшествия может помочь только компетентная консультация адвоката, которому Вы доверяете.

Проверьте ваши требования о возмещении ущерба, свяжитесь с нами.

В ходе урегулирования претензий мы рассмотрим всю информацию и известные факты. Мы подробно обсудим вопрос ответственности, а также фактическое и правовое положение дел, сделаем первые шаги. Для того, чтобы приступить к решению проблемы аварии и иметь возможность ее быстро и успешно выполнить, необходимо с самого начала получить и запросить большое количество информации.
ДТП- Бланк анкеты для заявителя в урегулировании требований
Rechtsanwältin Frankfurt
Alexandra Barandt Rechtsanwältin
БЛАНК АНКЕТЫ ПРИ ДТП
БЛАНК АНКЕТЫ ПРИ ДТП -
Fragebogen für den Anspruchsteller bei einem Verkehrsunfall
I. Персональные данные заявителя - Участие самого заявителя в аварии
Ваша роль и участие в ДТП
Rechtsanwältin Frankfurt
Alexandra Barandt Rechtsanwältin
Пожалуйста, внимательно ответьте на следующие вопросы, чтобы мы могли рассмотреть и обработать ваше дело в полном объеме.
II. Личные данные самого заявителя в аварии
Пожалуйста, заполните данные самого заявителя в аварии полностью.
Rechtsanwältin Frankfurt
Alexandra Barandt Rechtsanwältin
Чем лучше и точнее будут собраны данные при выдаче поручения, тем меньше затрат и времени потребуется на переписку с клиентом при последующем рассмотрении дела.
Были ли предприняты попытки урегулирования спора со страховщиком или другим участником ДТП?
III. Обстоятельства ДТП
Rechtsanwältin Frankfurt
Alexandra Barandt Rechtsanwältin
При рассмотрении дорожно-транспортных происшествий особое внимание уделяется описанию происшествия. Описание аварии должно быть максимально подробным и дополнено точной схемой происшествия.
Сухо, Дождь, Снег, Гололед, Туман, Другие:
IV. Действия на месте происшествия
Rechtsanwältin Frankfurt
Alexandra Barandt Rechtsanwältin
Пожалуйста, предоставьте полную информацию о ситуации на месте происшествия и о том, какие меры уже были приняты на месте аварии.
  • Если происшествие было зарегистрировано полицией, сразу после принятия полномочий мы должны запросить доступ к материалам в следственный орган, чтобы получить исчерпывающие сведения о фактах.
Вызывали ли вы полицию?
Составлялся ли протокол ДТП?
Если да, приложите копию (если имеется)
Подписывали ли вы документы на месте ДТП?
Если да, укажите, какие:
Если вы заполняли протокол и какие документы вы подписали, укажите их здесь.
Были ли с вами пассажиры?
Если да, укажите их данные
Были ли свидетели происшествия?
Если да, укажите их данные
Понесли ли вы расходы в связи с ДТП? (ремонт, лечение, аренда автомобиля и т. д.)
Если да, укажите, какие:
Получили ли вы травмы в результате ДТП?
Если да, укажите какие ниже
Обращались ли вы за медицинской помощью после ДТП?
Если да, укажите, какие:
Были ли предприняты попытки урегулирования спора со страховщиком или другим участником ДТП?
Если да, укажите, какие:
V. Повреждения автомобиля и имущества
Rechtsanwältin Frankfurt
Alexandra Barandt Rechtsanwältin
Для определения конкретной суммы ущерба необходимо уточнить отдельные позиции повреждения автомобиля.
  • В случае материального ущерба требования, вытекающие из повреждения транспортного средства, как правило, должны быть приняты во внимание при оформлении первичной заявки.
  • Потерпевшая сторона может самостоятельно выбрать эксперта для оценки ущерба.
Полный ущерб, автомобиль экономически не подлежит восстановлению
Является ли автомобиль на данный момент исправным?
Проводилась ли уже экспертная оценка ущерба вашего автомобиля в результате аварии?
Если да, то какая сумма ущерба автомобиля была оценена экспертом?
Имеются ли у вас фотографии места ДТП и повреждений автомобиля и имущества??
Есть у вас страхование юридических расходов?
VI. Данные оппонента и других участников ДТП
Rechtsanwältin Frankfurt
Alexandra Barandt Rechtsanwältin
После фиксации аварии требования будут предъявлены в страховую компанию другой стороны.
  • Пожалуйста, предоставьте полную информацию о других участниках аварии и их страховании.
Фамилия, имя и контактные данные водителя другого транспортного средства
Тип транспортного средства другой стороны, автомобильный номер водителя другого транспортного средства
Страховка оппонента
VII. Дополнительная информация
Пришлите, пожалуйста, нам по электронной почте все имеющиеся у вас документы, отметьте, если имеется:
Rechtsanwältin Frankfurt
Alexandra Barandt Rechtsanwältin
Пришлите, пожалуйста, нам по электронной почте все имеющиеся у вас документы.
Имеющиеся у вас документы

Ваш автомобиль потерпел аварию на дорогах Германии, что нужно делать? Первые шаги после аварии, если не хотите нанимать адвоката по дорожному праву в Германии для урегулирования ДТП. Чтобы облегчить урегулирование аварии в Германии со страховщиком противоположной стороны, вы должны собрать подробности и доказательства об аварии.