Datenschutz & Cookie-Einstellungen:
Diese Website verwendet Cookies, d.h. Cookies, die für die technischen Funktionen der Webseite zwingend erforderlich sind, um unsere Website nutzerfreundlicher zu gestalten und fortlaufend für Sie zu verbessern. Wir unterscheiden zwischen notwendigen Cookies und optionalen, d.h. funktionalen Cookies und Marketing Cookies. Weitere Information z.B. zur Kontrolle von Cookies erhalten Sie unter: Cookie-Einstellungen.
Notwendige akzeptieren
Close

EUGH-Entscheidung vom 17. Dezember 2020 sog. Thermofenster

Европейский суд (EUGH) 17 декабря 2020 года вынес важное судебное решение. Это важное решение затрагивает всю автомобильную промышленность. Высшие судьи Люксембурга постановили, что использование поражающих устройств, таких как так называемое теплоизолирующее окно, в принципе является незаконным.

Адвокат Александра Барандт рекомендует пострадавшим владельцам дизельных транспортных средств отстаивать свои права перед производителями.
миллионы автомобилей не находятся в законном состоянии и должны быть сняты с производства
Вы не должны нести большой проигрыш, если Ваш дизельный автомобиль иммобилизирован, и Вы не потребовали компенсации.

Вероятно, стоимость подержанных дизельных автомобилей уже значительно снизилась.
Хуже того, если модернизация оборудования, которое на самом деле делает дизельные автомобили чистыми, была невозможна, вы на самом деле сталкиваетесь с угрозой, что Ваш автомобиль будет выведен из эксплуатации.
Многие дизельные автомобили в Германии грязные, потому что у них не установлены дорогостоящие системы очистки выхлопных газов. Производители монтируют дешевые компоненты, которые не работают большую часть года.

Именно так Европейский суд вынес решение 17 декабря 2020 года. Изготовитель не вправе устанавливать противоотражающее устройство, которое систематически улучшает характеристики системы контроля за выбросами загрязняющих веществ транспортными средствами в ходе процедур официального утверждения, в целях получения ими официального разрешения.

Установка таких предохранительных устройств не может быть оправдана на том основании, что они предохраняют двигатель от износа. Данное решение, однако, имеет большое значение для возникшего в Германии дизельного скандала.

В 2016 году следственная комиссия установила, что не только Volkswagen переключает автомобили в реальных условиях эксплуатации на дорогах.

Все исследованные производители используют поражающие устройства в виде так называемых температурных или термических окон (sog. Thermofenster). Это означает: очистка дизельных автомобилей от выхлопных газов значительно снижается или даже полностью отключается при определенных температурах наружного воздуха.

Таким образом, миллионы автомобилей, которые были оборудованы термическими стеклами, не находятся в законном состоянии и должны быть сняты с производства.

Во многих случаях судебные инстанции уже вынесли решения в отношении автопроизводителей. Истцам уже удалось получить следующие претензии к автопроизводителям:

- Возмещение покупной цены
- Передача автомобиля

С помощью описанных мною возможностей можно эффективно предотвратить неминуемую потерю стоимости автомобиля. Угроза запретов на управление автомобилем может быть предотвращена. Эффективно предотвратить угрозу лишения лицензии на эксплуатацию в результате дизельного скандала.